ITV SITVAL Gandía

Presenta la Tarjeta ITV/Ficha técnica (en papel o electrónica si tu vehículo ya consta en el sistema), el Permiso de Circulación y el resguardo de la cita. El seguro obligatorio se verifica de forma telemática; si tu póliza es muy reciente o cambiaste de compañía, trae un justificante. Si el vehículo es de renting/flota o acude otra persona, añade autorización y copia del DNI/NIE. Para vehículos con reformas o equipamientos (bola, bacas, camperización), aporta la homologación y certificados de taller que correspondan. Lleva visibles los números de bastidor y procura no ocultarlos con protecciones o plásticos.

La estación de Gandía prioriza a quienes acuden con cita previa. Sin reserva pueden atenderte según la ocupación, pero es frecuente esperar más en primeras/últimas horas, fines de mes y épocas de alta demanda (por ejemplo, en verano por desplazamientos). Si no te queda otra, intenta ir a media mañana o media tarde, con la documentación lista, y contempla margen adicional. Para mayor previsibilidad y mejor planificación, lo ideal es reservar online y llegar con 10–15 minutos de antelación.

El horario habitual publicado es de lunes a viernes, 7:00–22:00, con sábados y domingos cerrados. En periodos puntuales podría haber refuerzos o ajustes de horario; si necesitas un hueco concreto, consulta la disponibilidad real en el portal de SITVAL al pedir cita. Consejo: si tu caducidad cae en vacaciones o fin de mes, adelanta la visita hasta 30 días sin perder vigencia para evitar picos de demanda.

Lo habitual es que acepten tarjeta bancaria (débito/crédito) y, según operativa interna, efectivo. Algunas gestiones permiten pago online durante la reserva. Te recomendamos llevar una tarjeta operativa y consultar en mostrador si hay formas de pago activas ese día. Para empresas, conviene verificar si admiten facturación o medios de pago corporativos y, de ser necesario, preparar datos fiscales (NIF/razón social) para el justificante.

Comprueba que la matrícula sea legible y esté bien fijada, que no haya fugas y que el número de bastidor sea visible (sin óxido/pintura que lo oculte). Revisa luces (cruce, carretera, freno, intermitentes), reflectantes, claxon y espejos. En motos con reformas (escape, portamatrículas, manillar, etc.), lleva la homologación pertinente si aplica. Neumáticos con dibujo suficiente, presiones correctas y sin cortes. Para emisiones/sonoridad, evita acudir con el motor frío: haz un recorrido previo y mantén el ralentí estable al llegar.

Una bola de remolque es una reforma y debe ir homologada y anotada en ficha antes/de cara a la ITV: aporta certificado de taller, informe de conformidad y, si procede, proyecto y/o laboratorio. Los portabicis apoyados en bola suelen ser accesorios, pero deben respetar anchos, luces y matrícula (usa placa supletoria y grupo óptico si tapan los originales). Las bacas no requieren anotación si son desmontables y no alteran dimensiones; verifica altura total y que no haya aristas ni fijaciones defectuosas.

En diésel con FAP/AdBlue, realiza un trayecto de 20–30 minutos a régimen sostenido para llegar con el sistema a temperatura y evitar regeneraciones a medias; confirma nivel de AdBlue y ausencia de alertas. En gasolina, acude sin testigo motor y con los monitores OBD completados (tras borrar fallos/desconectar batería, conduce varios ciclos urbanos y de carretera). En ambos casos, mantenimiento al día (filtros, bujías, aceite), sin obstrucciones en admisión/escape y combustible de calidad. Evita aditivos de última hora y, si el coche estuvo parado, haz un tramo por autopista para despejar el sistema.